一、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
二、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的合適感。
制動器：只在電梯通電運轉時間松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓DC110V。
控制器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、率、低噪音的特點。
曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
三、控制屏，包括變頻器、PLC和安全及門鎖回路。
A.變頻器：根據PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調制，使電機平衡。
B.可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態，根據內選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號，順向堆停，反向保留信號，自動關門等功能。
C.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態。
四、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
五、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
六、導 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
七、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
八、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備。
九、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號。
十、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
